Produktintroduktion
Tekniska däck är en kritisk komponent i entreprenadmaskiner och kommersiella fordon. Som de enda delarna i kontakt med marken när fordonet är i rörelse måste de både stödja fordonets vikt och absorbera vägchock. Kommersiella fordon är tunga-fordon som kan väga upp till 10 ton, vilket ställer extremt höga krav på deras däck. Däck måste inte bara tåla tunga belastningar utan också fungera tillförlitligt i höga hastigheter, i regn och snö, på grusvägar och på en rad andra vägförhållanden.
Produktparametrar
|
Typ av däck |
Teknisk lastbil/semi-släpvagn |
|
Storlek |
12R22.5 / 11R22.5 / 385/65R22.5 (gemensamma specifikationer) |
|
Ladda Index |
154/152 (enkel/dubbel, ca. 3750 kg / 3500 kg) |
|
Hastighetsbetyg |
L (120 km/h) / M (110 km/h) |
|
Slitbana mönster |
Helt-stål radiellt/hög belastning, slitage-tålig |
|
Konstruktion |
Helt-stål radial |
|
Rekommenderad position |
Drivaxel, Styraxel, Traileraxel |
|
Inflationstryck |
Cirka. 850 kPa – 900 kPa |
|
Driftmiljö |
Långa-transporter, tung-last |
Produktdetaljer
Produktens höjdpunkter
Produktegenskaper
1. För styrdäck rekommenderas generellt fyra längsgående spår, eftersom de effektivt minskar rullmotståndet vid bogsering av släp.
2. För drivhjul väljs vanligtvis fyra eller fem längsgående spår i kombination med täta tvärgående spår för att bilda ett blockmönster-. Den här designen förbättrar dragkraften avsevärt och förbättrar i viss mån lastkapaciteten-.
3. För allmänna-däck rekommenderas tre längsgående spår, eftersom de ger en större kontaktyta med marken och har en bredare, tjockare skuldra.
4. När det gäller däckspecifikationer, används 12.00R22.5 slanglösa däck i allmänhet för långa-resor på bra vägförhållanden; 11.00R20 stål-bältade däck eller 12.00R22.5 block-slanglösa däck används vanligtvis för korta-resor på dåliga vägförhållanden; Låg-släpvagnar och treaxlade, sex-lastbilar använder vanligtvis 825-16 slanglösa däck eller 820-R20 stålbältade däck; för skelettvagnar är 385-seriens stora enkeldäck ett lämpligt val.
Våra däck är bland de högsta kvaliteter som finns lokalt. Om ett däck går sönder står vi för kostnaden! Om slitbanan lossnar från höljet står vi för kostnaden! Vi tar hand om hela processen med att byta däck!
Vår fabrik
Packning & leverans
Förpackning: Varje däck insvept i stretchfilm / vävd påse; staplade vertikalt på IPPC-pall, fäst med PP-band. Du kan också ange förpackning och transportmetoder.
Certifikat
Partiella kundrecensioner
Våra produkter är mycket uppskattade och många kunder är angelägna om att köpa av oss igen.
FAQ
F1: Kund: Kan jag ange förpackning och leveransmetod för däckexport?
A: Säljare: Ja. Du kan specificera trälådor, skräddarsydda förpackningar etc. Vi prioriterar sjöfrakt, men du kan också välja flygfrakt, LCL (mindre än containerlast) eller FCL (full containerlast). Vänligen bekräfta kostnader och leveranstider i förväg.
F2: Kund: Hur förhindrar du deformation och fuktskador under paketering och transport av exporterade däck?
S: Leverantör: Däck staplas vertikalt, förseglade i plastfolie och torkmedel placeras inuti behållaren. Vi ser till att de är skyddade från hårt tryck, direkt solljus och fukt under hela processen.
F3: Kund: Kommer leverantören att hjälpa till med att förbereda de dokument som krävs för exporttulldeklaration och tullklarering efter att ha lagt en beställning?
S: Leverantör: Ja. Vi kommer att hjälpa till med att tillhandahålla nyckeldokument såsom kommersiella fakturor, packlistor och ursprungscertifikat, och kommer också att samarbeta för att tillhandahålla alla certifieringsdokument som krävs av destinationslandet för att underlätta smidig tullklarering.
F4: Kund: Kommer säljaren att informera oss i förväg om krav på däckcertifiering för olika länder och hjälpa till med processen?
A: Säljare: Ja. Vi kan också hjälpa till med att erhålla relevanta certifieringar för att förhindra tullförvar på grund av saknade certifieringar.
F5: Kund: Hur kommer säljaren att hantera däckskador eller deformationer som uppstår under transport?
S: Säljare: Vi kommer att säkerställa korrekt förpackning och säker fastsättning. Om skadan bekräftas vara orsakad av otillräckligt transportskydd, kommer vi att verifiera situationen och hjälpa till med omfraktning eller förhandla om ett krav.
Populära Taggar: tekniska däck, Kina tekniska däck leverantörer, fabrik, Boggiebladfjäder, Tekniska däck, Bromsskiva med kraftig belastning, Hydraulisk utriggare för hög belastning, Upphängningsfäste för semitrailer, Bromskomponent för släpvagnsfundament
