HOWO 6×4 Bränsletankbil
Tanken rymmer 15–25 m³. Dubbel ram, HC16 axlar. Motor 266–430 hk. Säkerhet ingår: jordkedja, brandsläckare. Anpassningsbar. Berätta bara för oss dina behov.

Chassi och drivlina
Lastbilen använder en klassisk 6×4-konfiguration – två drivaxlar bak. Detta ger god manövrerbarhet vid tomhet och stark dragkraft under full belastning, speciellt på klättringar eller mjuka underlag. Under hytten får du en motor på 336–430 hk, matchad med en HW19710 10-växlad manuell växellåda (med kraftuttag) och HC16 tunga-bakaxlar. Kombinationen är väl beprövad för låga transmissionsförluster. Ramen är av dubbel-höghållfast stål-, och den bakre fjädringen har flerbladsfjädrar – tjocka och tuffa nog för maximal belastning.

Tankkropp och överföringssystem
Standardtankvolymen är 20 000 liter (20 m³), ​​men anpassade storlekar finns tillgängliga. Tanken är gjord av Q235 kolstål; kritiska områden är 5–6 mm tjocka. Rostfritt stål eller aluminiumlegering är valfritt för högre-behov. För lastning och lossning levereras lastbilen med en pump (inklusive en säkerhetsventil), en flödesmätare, en slangvinda och ett leveransmunstycke – så att du kan mäta bränsle exakt på plats.

Säkerhetsteknik
Säkerhet är inbyggd i designen. Tanken har flera separata fack för att begränsa svallvågen och minska explosionsrisken. Varje fack har en nödavstängnings-ventil (sjöventil) som stänger under lastning/lossning, plus ett explosionssäkert-brunnslock. En gummiisoleringsplatta sitter mellan tanken och chassit för att förhindra ströströmmar. På baksidan släpar en statisk jordningsrem på marken, tillsammans med en jordningsterminal för att ladda ur statisk uppbyggnad. Torrpulverbrandsläckare medföljer som standard.

Operatörs- och anpassningsdetaljer
Hytten är en HW76 bred-kroppsenhet med ett luft-fjädrat förarsäte, luftkonditionering och en brits för långa resor – trötthet spelar roll. Som tillval finns ångåtervinning, ett överfyllningssystem, fjärravstängning- för sjöventilerna och en bränsleautomat för skattekontroll.-

Hela lastbilen skickas som en enhet. Sårbara delar (pump, mätare, slangar) förpackade individuellt. Gängade portar täckta. Tank täckt med presenning. Lätt fett på exponerad metall – lätt att rengöra.

25–35 dagar efter insättning. Kört på Ro-Ro-fartyg, eller surrad på bulkfartyg. Valfri knockdown för containerfrakt. Dokumentpaket, verktygssats och garantikort inuti hytten.

Populära Taggar: tung-tankbil, leverantörer av tunga-tankbilar, fabrik, Tung tankbil, Tankbil för tungolja, Industriell tung tankbil, Industriell vattensprinkler, tankbil, Vattensprinklerlastbil